日前，大搜车推出了卖车比价平台“大搜车”，号称可以“在线向全国超10万职业买手发起竞拍，最快15分钟就有拍卖结果”，并打出了“我是中间商，我只收1%服务费”的旗号，大举进军二手车拍卖业务。然而笔者在下载了“大搜车”APP进行体验之后，却发现这一服务同宣称的内容其实大相径庭，体验糟糕。

虽然号称是“比价”平台，但相比于瓜子二手车上的真实交易价格查询，或者瓜子、优信、人人车等都有的待售车辆列表，大搜车并未提供任何价格对比功能，APP首页仅有卖车、咨询和估价的按钮，看不到任何车辆价格体现。而且即使首页还在播放“买家1个点”的广告宁夏看癫痫比较好的医院，却没有任何买家可用的入口，也坐实了大搜车买家都是二手车商，需要单独入口的事实。而仅有的估价功能，无法评估除北京外任何其他城市，业务范围极其有限；在提交车型之后，也仅有“提交成功，顾问将在明日与您联系”之当阳癫痫病中医医院类的字样，并无数字评估结果，难以确认评估背后真实性。

此后笔者在提交了个人信息申请卖车后，收到了大搜车发来的短信，称顾问“会马上联系您”“安排免费上门评估服务”。然而自此之后再无音信，也并没有接到过相关来电，糟糕的服务能力可见一斑。

大搜车在宣传中号称“职业买手超过10万家，其中包括30000多家二手车车商、60000多家新车二网，以及5000多家4S店。”笔者登陆了大搜车旗下面向二手车商的车牛APP之后，可以看到当前并无在拍车辆，而“累计成交”则仅有20辆，业务进展似乎颇为缓慢。

既然大搜车以车商作为买家群体，笔者尝试以丰田凯美瑞进行第三方估价对比。在第三方二手车估值网站公平价上显示，这辆车评估了接近19万辆，河南省治疗儿童母猪疯哪里正规估值准确率高达97.67%，能够相对客观反应车商收售价格水准。

以车况良好的2013款2.0L凯美瑞为例，公平价显示该车型车商收购价仅为13.34万，相比之下车商零售价则达到了14.34万，高出整整一万元。毫无疑问两眼上翻凝视怎么办，最终个人卖家同个人买家之间这一万元的差额，连同大搜车抽取的1%服务费，就都进入了大搜车与车商的口袋。如果大搜车上出现车商集体压价的话，这一差额可能会更大，而所谓“卖家0费用，买家1个点”早就成了空谈。

究其原因，大搜车毕竟以二手车商作为核心客户群体，自然同车商的利益出发点完全一致，既不关心真正的个人买家需要加多少钱才能买到，也不关心真正的个人卖家会被压到多低，所谓“卖家0费用，买家1个点”不过是一种掩饰车商赚暗箱差价的文字游戏。这也是大搜车“卖车比价”在恶意炒作的广告背后，有着如此尴尬且糟糕使用体验的原因。

来源：财经资讯号